2025 års Dakar Rally gav inte bara en seger för Toyota, utan också en andraplats totalt för TOYOTA GAZOO Racings Henk Lategan och Brett Cummings. Duon ledde rallyt totalt i nio etapper, men fick ge sig mot hemmaföraren Yazeed Al Rajhi och hans co-driver Timo Gottschalk i deras Toyota Hilux. Tidsskillnaden i mål var bara 3 minuter 57 sekunder efter två veckors tävlande över 500 mil ökenterräng.
1) #201 Al Rajhi / Gottscalk, Overdrive Racing (Toyota Hilux), 52h 52m 15s
2) #211 Lategan / Cummings, Toyota GAZOO Racing +03:57
3) #226 Ekström / Bergkvist, Ford M-Sport +20:21
4) #200 Al-Attiyah / Boulanger, The Dacia Sandriders +23:58
5) #228 Guthrie / Walch, Ford M-Sport +01:02:10
6) #209 Serradori / Minaudier, Century Racing Factory Team +01:12:04
7) #216 Yacopini / Oliveras, Overdrive Racing (Toyota Hilux) +01:57:47
8) #240 Ferreira / Palmeirp, X-Raid Mini JCW Team +02:15:57
9) #204 Quintero / Zenz, Toyota GAZOO Racing +02:20:04
10) #214 Baragwanath / Cremer, Century Racing Factory Team +02:59:26
15) #203 Moraes / Monleon, Toyota GAZOO Racing +05:23:30
29) #218 Variawa / Cazalet, Toyota GAZOO Racing +09:29:56
- Jag tycker att det var ett underbart lopp, först och främst, förmodligen det bästa Dakar-rallyt någonsin jag sett sedan vi var här i Saudi. Naturligtvis, för Toyota är det bara ett fantastiskt resultat, P1, P2, många pallplatser, många första, andra, tredje placeringar. Bilen visar sig vara en vinnar på ett sätt. En hel del ära, skulle jag också säga, till utmanarna. De gjorde det mycket bra; det var en tävling ända till slutet, jag tycker det var spännande. Detta är motorsportens anda. Vi kunde inte begära mer än så här.
Tävlingen startade den 3 januari i Bisha, Saudiarabien, och bjöd på en utmanande rutt som sträckte sig över 7700 kilometer, varav 5100 kilometer var specialsträckor. Det spektakulära rallyt innehöll flera nyheter, inklusive en 48-timmars "chrono stage", där förare och co-drivers navigerade upp till 1000 kilometer på två dagar. Efter den första veckan med tuffa specialsträckor väntade en vilodag i Ha’il den 10 januari.
Andra veckan blev ännu tuffare med specialsträckor i de massiva sanddynerna i Empty Quarter. Rallyt avslutades den 17 januari med målgång och prisutdelning mitt i ödemarken i Shubaytah – en riktig ökenutmaning för alla deltagare.
TOYOTA GAZOO Racing tillsammans med det sydafrikanska teamet TOYOTA GAZOO Racing South Africa mönstrar sex stycken GR DKR Hilux Evo för att ta sig an Dakaräventyret.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR)
#203 - Lucas Moraes / Armand Monleon
#204 - Seth Quintero / Dennis Zenz
TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)
#206 - Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz
#211 - Henk Lategan / Brett Cummings
#205 - Guy Botterill / Dennis Murphy
#218 - Saood Variawa / Francois Cazalet
“Vi kommer att fortsätta vår trävan efter att ständigt tillverka ännu bättre bilar genom att ta oss an världens alla olika vägar och terränger.”
Akio Toyoda
Hilux är testad i de hårdaste miljöerna av de mest hängivna proffsen. Vi tar alla lärdomar och all expertis från Dakarrallyt hela vägen hem till dig. Nya Hilux tänjer på alla gränser i strävan efter att att ständigt göra ännu bättre bilar – från öknen till staden.
